เราคือตัวแทนจำหน่ายล้อแม็กซ์ และยางรถยนต์ในกรุงเทพฯ
วันนี้เรามาให้ความรู้เรื่อง ล้อแม็กซ์และยางรถยนต์
จากอดีต กะทะล้อ ถูกผลิตขึ้นมาด้วยวัสดุที่ทำจาก แม็กนิเซียม (Magnisium) ด้วยคุณสมบัติหลักคือน้ำหนักที่เบา ระบายความร้อนได้ดี รูปแบบสวยงาม จึงนำมาใช้กับรถที่ต้องการทำความเร็ว หรือรถแข่งนั่นเอง แต่จากข้อด้อยในส่วนของต้นทุนที่ราคาสูง และ แม็กนิเซียม มีการสึกกร่อนได้ง่ายจึงไม่เหมาะที่จะนำมาใช้กับรถยนต์ในท้องตลาด จึงได้มีการเสาะหาวัสดุมาทดแทนที่ราคาไม่สูง แต่ยังคงคุณสมบัติที่ใกล้เคียง นั่นก็คือ อลูมิเนียม อัลลอย (Aluminium Alloy ) ซึ่งใช้มาจนถึงปัจจุบันนี้ แต่บุคคลทั่วไปยังคงเรียกติดปากว่า ล้อแม็ก (มาจากแม็กนิเซียม) กันอยู่ตลอดไป
ชนิดหรือประเภทของ ล้อแม็กซ์ โดยดูจากโครงสร้างหรือรูปทรง ซึ่งได้จำแนกออกเป็น 2 ประเภทใหญ่ๆ ดังต่อไปนี้
ล้อแม็ก แบบชิ้นเดียว ( 1 Piece Wheel )
เป็นล้อที่มี Rim กับ Disk ถูกสร้างขึ้นมาเป็นชิ้นเดียว
ล้อแม็ก แบบประกอบ ( Assembly Wheel )
เป็นล้อที่มี Rim กับ Disk มาประกอบกัน โดยแบ่งออกเป็น 3 ประเภทคือ
1) ล้อแม็ก 2 ชิ้น ( 2 piece Wheel )
เป็นล้อที่มี 2 ชิ้นส่วนมาประกอบกันคือ Rim กับ Disk
2) ล้อแม็ก 3 ชิ้น ( 3 pieces Wheel )
เป็นล้อที่ประกอบเชื่อมส่วนที่เป็น Rim 2 ส่วน กับ Disk เข้าด้วยกัน
3) ล้อแม็กชนิดซี่ลวด ( Wire Wheel ) คล้ายล้อของจักรยาน
เหตุผลที่ไม่ใช้แม็กนิเซียมเพียว ก็คือ แม๊กนิเซียมสามารถติดไฟได้ด้วยตัวเอง เมื่อถึงอุณหภูมิของมัน และอีกข้อที่สำคัญก็คือ แม๊กนิเซียมขึ้นรูปยากเพราะจะหล่อ
แบบ gavity ไม่ได้เนื่องจาก แม๊กนิเซียมจะระเหิดทำให้เกิดการสูญเสีย จึงต้องใช้ เทคโนโลยีการกดอัดขึ้นรูป หรือ forging โดยการขึ้นรูปในขณะที่แม๊กนิเซียมเป็น semi-solid แต่ในปัจจุบันก็ยังมีการใช้งานล้อแม๊กนิเซียมเพียวอยู่ในรถประเภท F1 และล้อที่ใช้กิ๊บล็อค ส่วนล้อที่เป็นอลูมิเนียมนั้นจะเรียกว่าล้ออัลลอยด์ เนื่องจากเป็นอลูมิเนียมผสมไม่ใช่อลูมิเนียมเพียว เพราะอลูมิเนียมเองก็มีหลายชนิด แต่ส่วนใหญ่ที่เลือกใช้ก็จะใช้อลูมิเนียมซิลิกอน แล้วก็ปรุงแต่งค่าเอา เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพให้โครงสร้างความแข็งแรงเพิ่มขึ้น
สนใจข้อมูลและสินค้าด้าน ล้อแม็กซ์และยางรถยนต์ คลิกที่ http://www.carboutique.co.th/
ติดต่อสอบถามเราได้ เพราะ เราคือตัวแทนจำหน่ายล้อแม็กซ์ และยางรถยนต์ในกรุงเทพฯ ได้ทุกเมื่อ